"Den som kör avfall är skyldig att veta vad som gäller", säger miljöinspektören Sara Werdelius från Enköpings kommun. I bakgrunden inspektörerna Sara Teike från Enköpings kommun och Anna Silén från Strängnäs.
De fordon som inte hade något avfall i lastutrymmet kontrollerades exempelvis utifrån hur de var lastade. Detta ekipage hade vitaminburkar i lasten och klarade sig från anmärkningar.
Släpet på den här bilen visade sig inte vara besiktigat och föraren fick en anmärkning om detta. Bilinspektören Ewa Pettersson upptäckte både ett slitet däck och luftläckade i bromssystemet.
En hantverkarbil med diverse redskap, takfärg och tomburkar.
De stoppade fordonen gicks igenom både av polisen och miljöinspektörerna.
De egna hushållssoporna får alla köra utan tillstånd. Men så fort det blir yrkesmässigt ställer lagen höga krav.
– Det är så stora pengar i avfall att det lockar till sig mindre seriösa aktörer, som tar emot avfall billigt men sen exempelvis gräver ner det istället för att lämna det till godkända mottagningsanläggningar, säger Sara Werdelius.
Att transportera avfall yrkesmässigt ställer stora krav på transportörerna, både när det gäller miljöskydd, hälsa och säkerhet. Numera ska avfallet också kunna spåras, från ursprung till slutdestination.
För att kontrollera hur det står till med kunskaperna genomfördes den nästan fyra timmar långa transportkontrollen på måndagen. Kontrollplatsen mellan Ekolsund och Grillby, i västlig riktning, fylldes snabbt av lastbilar, långtradare, skåpbilar och budbilar.
När polisen stoppat och genomfört förar- och fordonskontroller var det dags för miljöinspektörerna att ta vid. Förutom från Enköping fanns också inspektörer från Håbo och Strängnäs med.
– Vi kollar så de har transporttillstånd, eller kan visa upp det digitalt, vi kollar var de kommer från och vart de ska, säger Sara Werdelius.
Chauffören Isak Törner kunde inte visa upp företagets tillstånd men efter en stund fick inspektörerna fram att tillstånd fanns, dock inte med på resan.
– Det här är irriterande, jag har annat att göra, sa Isak Törner innan han hoppade in bakom ratten och fortsatte färden, en halvtimma försenad.
De flesta fordon som stoppades dessa förmiddag visade sig dock vara tomma eller ha helt andra typer av laster än avfall.
För miljöinspektörerna blev dagens facit en handfull inspektionsrapporter att skriva. Den sista lastbilen som stoppades hade koppar och metallavfall i lasten. Detta skulle vidare till Norge och kontakt med motsvarande myndighet där ska nu tas av Enköpings miljöavdelning.
– Jag är nöjd med dagen. Det är bra att vi är ute och syns, menade miljöinspektören Kristoffer Andersson från Håbo kommun.
Även polisen var nöjd med sin insats. Två av de stoppade förarna misstänks för att ha varit drogpåverkade och har ett rättsligt efterspel att vänta.