Jesper Pettersson, Taxi Enköping
I år har företaget funnits 90 år i stan, något man gärna hade firat med ett nytt entreprenadkontrakt med Enköpings kommun.
– Självklart vill vi köra åt kommunen igen, vi har gjort det tidigare och nu vill vi tillbaka, det är vårt största mål, säger Jesper Petersson.
Nyligen fick bolaget ett så kallat tilldelningsbeslut av kommunen. Av de tre företagen som lämnat anbud för att köra de så kallade samhällsbetalda resorna (färdtjänst, skolskjuts, arbetsresor och omsorgsresor) åt kommunen de närmaste tre åren föll valet på Taxi Enköping, som uppfyllde alla krav samt låg lägst i pris.
Både nuvarande entreprenör Cabonline och Arboga Taxi hade lagt anbud men båda dessa låg drygt fem miljoner högre i pris än Taxi Enköping, som lovat utföra entreprenaden för nästan 21 miljoner om året.
Men Cabonline vill att beslutet överprövas av förvaltningsdomstolen. Vad det är bolaget vill ska granskas har EP inte lyckats få fram.
Men Jesper Petersson är inte förvånad. Överprövningar av upphandlingar har hans företag upplevt flera gånger under tiden man kört sjukresor åt Region Uppsala.
– Våra farhågor är att allt ska dra ut så länge i tiden att vi inte hinner förbereda oss till skolstarten i höst, då vi ska börja, säger han.
Hans pappa, Johan Petersson, är den andre delägaren i bolaget. Han beskriver vikten av att kontraktet till slut blir deras.
– Det är en överlevnad för oss. Samhällsbetalda resor är ju det som gör att taxi överhuvudtaget fungerar. Det är 80-85 procent av vår omsättning som kommer därifrån, säger han.
Idag har bolaget 25 bilar som används på heltid till sjukresor som man kör åt Region Uppsala och ytterligare ett tiotal till andra resor. Hur många fler bilar man kommer att behöva om kontraktet med kommunen ros i land kan ingen av dem säga ännu.
– Innan upphandlingen är helt klar kan vi ju inte få tillgång till register och sånt, så vi vet inte exakt, säger Jesper Petersson.
Far och son Peterson tog över Taxi Enköping förra året, sedan företaget haft en besvärlig tid. Förre vd:n drabbades av en hjärnblödning 2023 och en delägare avled efter att ha varit sjuk en tid.
Idag är ett 60-tal personer anställda med olika tjänstgöringsgrad i bolaget och man har 35 bilar.